日産ノートe-POWERの上手な妥協策 fujijikou 4年前 久しぶりにe-POWERに乗って感じたことを話しています。 通常ハイブリッド車のブレーキブースターは油圧式ですが、e-POWER車の場合はガソリン車と同様に、エンジンの吸入負圧を用いる真空式になっているようです。 過去の走行レビューはこちら https://www.youtube.com/watch?v=QFhm2h4yxSY&t=9s ノートe-POWER VS フィットHV 高速燃費比較 https://www.youtube.com/watch?v=xt_SG_WFH4o