Laporan Wartawan Tribunnews.com, Lita Febriani
TRIBUNNEWS.COM, JAKARTA – PT Eurokars Motor Indonesia (EMI) memperkenalkan line up terbarunya yakni Mazda CX-30 di Plaza Indonesia, Jakarta.
Mengisi ruang kosong antara CX-3 dan CX-5, compact crossover SUV ini dibandrol mulai dari Rp 478,8 juta untuk tipe terendah, sementara tipe tertinggi dihargai sebesar Rp 522,8 juta On The Road (OTR) Jakarta.
Desain Mazda CX-38 merupakan evolusi terbaru desain KODO – Soul of Motion dari Mazda.
Menggunakan lampu utama sipit dengan gril besar berpola warna hitam mewakili bagian depan Mazda CX-30.
Lampu bagian belakang dikombinasikan dengan susunan LED memberikan kesan mekanis khas Mazda.
Sinyal lampu sein LED memiliki pola cahaya baru yang khas, yang dimulai dengan pancaran daya penuh dan kemudian secara bertahap menurun, memberikan kesan kuat pada kendaraan ini.
Desain kabin CX-30 didasarkan pada filosofi desain yang berpusat pada manusia (human-centric) khas Mazda dan arsitektur tradisional Jepang dengan memanfaatkan penggunaan Ma atau ruang kosong.
Setiap aspek pada kokpit diposisikan simetris secara horizontal dengan pengemudi sebagai pusatnya.
Setiap elemen pada panel instrumen dirancang dengan sudut yang menghadap supir untuk lebih memberikan kesan menyatu antara pengemudi dengan mobil serta kemudahan dalam pengoperasian.
Lapisan sekunder berbentuk sayap terpasang di area atas dashboard
Mengalir secara horizontal dari bagian atas panel instrumen ke ujung trim pintu di sisi penumpang, menghasilkan atmosfer lapang yang memberi kesan kabin yang luas.
Mazda CX-30 dilengkapi layar infotainment 8,8 inci yang ditempatkan di tengah dasbor dengan Sistem MZD Connect.
Sistem audio standar dilengkapi dengan speaker 3-way sebayak 8 buah speaker dengan Woofer 3L yang dipasang di bagian dalam dashboard, tweeter 2,5 cm di bagian kanan-kiri dashboard, serta squawkers 8cm di bagian atas trim depan dan belakang.
Di bagian kabin depan, ada jarak yang cukup lapang di antara kursi depan, yang memungkinkan tata letak konsol tengah yang lebih luas dan sandaran tangan (armrest) bagian tengah yang luas.
Kursi belakang juga luas dan memiliki armrest tengah yang lebar serta armrest pada pintu yang memungkinkan penumpangnya mendapatkan posisi duduk yang nyaman dan santai.
Di bagian paling belakang, kompartemen bagasi memiliki kapasitas 430 liter, cukup untuk menampung kereta bayi berukuran besar berstandar global dan tas jinjing.
Bukaan pintu bagasi mencapai 1.020 mm, sedangkan ketinggian bibir bagasi mencapai 731 mm yang relatif rendah, membuatnya lebih mudah untuk memuat dan membongkar muatan berat atau besar.
Jantung pacu Mazda CX-30 menggunakan mesin SKYACTIV-G 2.000 cc dengan tenaga maksimal 155 ps di 6.000 rpm dan torsi puncak di 200 Nm di 4.000 rpm.
Distribusi tenaga dan torsi dari jantung pacu ini disalurkan melalui transmisi otomatis 6-percepatan SKYACTIV-DRIVE.
Jaminan keselamatan berkendara Mazda CX-30 diberikan oleh filosofi Mazda Proactive Safety, dimana pengemudi dapat mengendarai mobil secara aman dan dengan kepercayaan diri yang tinggi.
Fitur keselamatan lainnya yakni tujuh airbags dan paket Mazda i-Activsense, terdiri atas Driver Monitoring System, Front Cross Traffic Alert, serta Cruising and Traffic Support.
VP – Kharis Ard
