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アルトワークスR 社外タービン軽四なのに通常の2倍近い力の120馬力!お知らせ。コロナウィルスで備北サーキット走行イベント中止。また延期になってます。最後にお知らせで載せてます。チェックして見て下さい

コロナウィルスで備北サーキット走行イベントが延期、また中止になってます。次は5月には徳島カートランドで開催予定です。
動画の最後の辺りに詳しく載せてます。気になりましたらチェックしてみて下さい。
今回はアルトワークスR紹介動画に最後の辺りに次に紹介するチューニングカーやお知らせやスペックを載せてます。
紹介するアルトワークスRは
前期型の平成7年式1型で
元ダートラ競技車両です。
ワークスRは完全競技用受注生産車です。
中期、後期型でも十分希少ですが、前期型も珍しいです。
現在車検は無いのですがリアシートがないので2名公認車になってました
これからもイベントに参加したりチューニングく車両です。
– ワークスR主要装備 –

・K6A鍛造ピストン
・R専用ハイカムシャフト
・R専用大口径スロットルボディ(39Φ)
・R専用大容量260ccインジェクター(ピンク)
・R専用ハイフロータービン(前期IHI RHB31 A/R12)
・R専用コンピューター(純正+α)
・R専用インタークーラー(純正よりコア1段増量)*後期のみ大型
・R専用フロントパイプ
・R専用サスペンション
・軽量フライホイール
・5速フルクロスレシオミッション
・強化センターデフ
・ウィンドリーダ(ラジエーター導風板)
・11枚羽ラジエーターファン(後期)
・大型ダクトボンネット(後期)
・バン用天井トリム
・バン用スチールホイール
・ノーマルガラス(後期でも)
・フットレスト
・集中ドアロックレス
・パワーウインドウレス(手回し式)
・エアコンレス
・無鉛プレミアムガソリン(ハイオク)

その他は基本標準車と同じです。

内装は軽量化のため基本バン仕様となっています。

フルクロスなので5速でも100km/hで6000rpm近く回ります。
*モデルによってギア比違います。

C系ワークスRは「4ナンバー(貨物)」ですが、H系ワークスRは税金対策のため?「5ナンバー(乗用)」となっています。

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