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Das ultimative Open-Top-Roadster-Erlebnis: Windschutzscheiben-Version des ultra-exklusiven McLaren Elva geht in Produktion
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Der Luxus-Supersportwagenhersteller McLaren Automotive wird in Kürze mit der Produktion der Windschutzscheiben-Version seines Elva-Roadsters beginnen. Konzipiert für Kunden, die eine physische Scheibe der Luftbarriere des Active Air Management Systems (AAMS) vorziehen, sowie zur Erfüllung lokaler gesetzlicher Anforderungen in einigen Staaten der USA, wird die Windschutzscheiben-Variante - die zu den seltensten McLarens gehören wird - heute zum ersten Mal in vollem Umfang mit Bildern des Prototyps enthüllt.

Obwohl er ein eigenes Entwicklungsprogramm zur Optimierung der Aerodynamik und der dynamischen Leistung hatte, teilt der Elva mit Windschutzscheibe das gesamte Ethos und die Leistung des Originalfahrzeugs: Er hat weder ein Dach, noch Seitenfenster oder eine Heckscheibe, was in Kombination mit einem Trockengewicht von weniger als 1300 kg und einem mittig eingebauten, 815 PS starken, doppelt aufgeladenen 4,0-Liter-V8-Motor für ultimativen Fahrspaß sorgt.

Die Beschleunigung beider Versionen ist mit der eines McLaren Senna vergleichbar. Das Modell ohne Windschutzscheibe erreicht 100 km/h aus dem Stand in 2,8 Sekunden und legt die Strecke 0 - 200 km/h in 6,8 Sekunden zurück. Auch die dynamische Leistung und die Fahrzeugsteifigkeit bleiben gegenüber dem scheibenlosen Auto unverändert, ebenso wie das faszinierende Fahrerlebnis. Die fest eingebaute Windschutzscheibe bietet zwar mehr Schutz vor den Elementen, mindert aber in keiner Weise den Fahrspaß.

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