➡ Audi TT 8S 2.0 TFSI 230cv 370Nm
➡ Cambio automatico “S-tronic”
➡ Trazione integrale “quattro”
🏁 Risultato finale 340cv 490Nm
💪🏻 Incrementi ➕110cv ➕120Nm
⚠ ECU CONTINENTAL SIMOS 18.1
✅ Ricalibrazione motore STAGE2hard
✅ Ricalibrazione cambio STAGE2
✅ Eliminazione limitatore velocità max
✅ Esclusione seconda sonda lambda
✅ Pop&Bang solo con cambio in S
✅ Eliminazione Start&Stop
✅ Limitatore giri da 6.800@7.100rpm
✅ Launch control @4.500rpm
✅ Modifica intervento differenziale Haldex
✅ Downpipe no-kat 76mm Milltek
✅ Centrale libero Milltek
✅ Aspirazione dinamica Racingline
✅ Tubo aspirazione in silicone Racingline
✅ Intercooler maggiorato Airtec
✅ Manicotti intercooler in silicone TBF
✅ Inlet turbo 90 Racingline
✅ Turbo muffler delete Racingline
✅ Tubo refrigerante Revo in silicone
✅ Benda in titanio su downpipe
✅ Coperta termica Forge su turbo
✅ Candele NGK Racing
✅ Attivazione zona rossa contagiri
✅ Olio motore competizione Prorace
✅ Supporto motore rinforzato Powerflex
✅ Strumento per rapporto stechiometrico
✅ Strumento per temperatura gas di scarico
✅ Impianto frenante anteriore maggiorato
✅ Pinze anteriori Brembo 6 pompanti
✅ Dischi anteriori flottanti Brembo 365×34
✅ Pastiglie anteriori TRW
✅ Dischi posteriori Zimmermann forati
✅ Pastiglie posteriori Brembo
✔ Garanzia 5 anni (60 mesi)
