10代目 JZS150系 クラウンが登場したのは1995年、人々が新しい価値観を模索していた時代、クラウンも時代が求めるクラウンに変革できるかが問われていた。その顕れがVSCなどの安全や、環境に寄与する新技術の惜しみなき搭載。特に重要なトピックは、すべてのグレードにおいて伝統のフルフレームからモノコックボディへの移行であり、これにより剛性等の安全性はさらに進歩した。“常に挑戦”、これがクラウンの哲学なのである。
主な採用技術・装備
■ モノコックボディ
■ ４ＷＤ設定
■ VVT-i（連続可変バルブタイミング）
■ VSC（車両安定制御システム）
■ 前席エアバッグ標準装備化・サイドエアバッグ設定
■ GOA（衝突安全ボディ）
■ ブレーキアシスト
カタログより抜粋
キャッチコピーは「美しく、走る、日本のクラウン」
トヨタ クラウン & クラウンマジェスタ
「10代目 クラウン / 2代目 クラウンマジェスタ」
TOYOTA CROWN MAJESTA ” Infomercial ”
/D.I.Y. Challenge / Taka
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