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車体重量は軽め、車内容積は広め
前面投影面積は大きめ、など
走行におけるドライバーを
責めまくる要素がたっくさん
あるこのような車では、シートに
よる走行振動制御を一番最初に
考えたほうが、このお車を
長い期間利用する手立てに
なると思います。
すなわちご自身以外に３００キロ
荷重がかかったときの姿勢や
操縦安定性や制動性をまかなう
硬さがお尻のしたにもともと
存在するからですね。
もっとやっかいなのは、、
純正シート底面の対クレーム
性をも考慮したバケット構造
にも原因はあるかとも
おもいます。
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