ベンツEクラスに搭載されるディーゼル・プラグインハイブリッドは日本初！メルセデス・ベンツ E350 deアバンギャルドスポーツはシステム最大トルク700N・mを発生！でも本当に燃費良いの？徹底解説！

今回ご紹介するEクラスは、メルセデス・ベンツ E350 de アバンギャルド スポーツで、乗用車では日本初となる、ディーゼルエンジンベースのプラグインハイブリッドモデルとなります。

■ベンツ E350 deのエンジンなど走行関係について
搭載されるエンジンは“純ディーゼルモデル”である「E220d」と同じで、最高出力192PSの2リッター直4直噴ターボユニットに、最高出力122PSと最大トルク440N・mを発生するモーターを含んだ9段ステップATが直列に組み合わされていいます。結果、システム最高出力306PS、システム最大トルク700N・mを発生！！トランクルーム内に積まれたリチウムイオン電池の容量は13.5kWhで、EV航続距離はWLTPモード時で最長50kmと発表されていて、リアランプ下のバンパー部分に配置された外部充電用のソケットから充電が可能です。一般家庭に設置できる200Vの専用充電器で1.5時間、100Vの家庭用コンセントなら5時間でフル充電が可能です。

■ベンツ E350 deの外装デザインについて
外装のデザインは、2008年からダイムラーAGのデザインを率いるワグナー氏によるもので、CLS以降、 「センシュアル・ピュリティ」という哲学を掲げてメルセデス各車のデザインを刷新してきています。センシュアルは官能的、ピュリティは純粋性で、スポーティさやエレガンスといった情緒的要素を、無駄のない造形で表現しています。また、AMGスタイリングパッケージに含まれるフロントスポイラーやサイド／リアスカートが標準装備されています。

■ベンツ E350 deの内装デザインについて
内装のデザインも12.3インチの大型ディスプレイが2つ備わり、ジェットエンジンのタービンをイメージしてデザインされたエアコン吹き出し口など優美な雰囲気を演出させています。
果たして、実際はどんなクルマに仕上がっているのか、CARPRIMEナビゲーター、河西啓介が迫ります。

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