Bénéficiant d’un facelift de mi-carrière, le Toyota C-HR dispose de nouveaux optiques avant et arrière, d’un système multimédia avec des touches physiques de chaque côté et une connectivité Apple Car Play et Android Auto.
Mais la plus grosse nouveauté se situe bel et bien sous le capot avec une nouvelle motorisation hybride, le 2.0L développant 184 chevaux.
En comparaison avec le 1.8L 122 chevaux, c’est vraiment le jour et la nuit, on a l’impression de découvrir un tout autre véhicule. Qui plus est, les ingénieurs ont fait un travail conséquent sur l’insonorisation.
Pour l’heure, les deux seuls points qui ternissent quelque peu le tableau sont selon moi le volume du coffre sur cette version 2.0L et les tarifs qui grimpent de façon conséquente. Néanmoins, nul doute qu’il trouvera son public car, pour rappel, la critique principale sur la version précédente était son manque de pêche et le bruit du moteur.
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