
â¡ Audi TT 8S 2.0 TFSI 230cv 370Nm
â¡ Cambio automatico "S-tronic"
â¡ Trazione integrale "quattro"
ð Risultato finale 340cv 490Nm
ðªð» Incrementi â110cv â120Nm
â ECU CONTINENTAL SIMOS 18.1
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Ricalibrazione motore STAGE2hard
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Ricalibrazione cambio STAGE2
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Eliminazione limitatore velocità max
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Esclusione seconda sonda lambda
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Pop&Bang solo con cambio in S
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Eliminazione Start&Stop
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Limitatore giri da 6.800@7.100rpm
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Launch control @4.500rpm
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Modifica intervento differenziale Haldex
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Downpipe no-kat 76mm Milltek
â
Centrale libero Milltek
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Aspirazione dinamica Racingline
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Tubo aspirazione in silicone Racingline
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Intercooler maggiorato Airtec
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Manicotti intercooler in silicone TBF
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Inlet turbo 90 Racingline
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Turbo muffler delete Racingline
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Tubo refrigerante Revo in silicone
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Benda in titanio su downpipe
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Coperta termica Forge su turbo
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Candele NGK Racing
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Attivazione zona rossa contagiri
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Olio motore competizione Prorace
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Supporto motore rinforzato Powerflex
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Strumento per rapporto stechiometrico
â
Strumento per temperatura gas di scarico
â
Impianto frenante anteriore maggiorato
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Pinze anteriori Brembo 6 pompanti
â
Dischi anteriori flottanti Brembo 365x34
â
Pastiglie anteriori TRW
â
Dischi posteriori Zimmermann forati
â
Pastiglie posteriori Brembo
â Garanzia 5 anni (60 mesi)